Omdat de turbolader vaak werkt op een hoge snelheid en een hoge compressor , is de temperatuur van het uitlaatgasturbineeind van de Supercharger 700-900 C en roteert de turboladerrotor met een hoge snelheid van enkele tienduizenden tot meer dan 200.000 omwentelingen, de op de volgende punten moet worden gelet om de normale werking van de turbocharger te garanderen:
Je kunt niet lopen zonder auto.
Nadat de motor is gestart, vooral in de winter, moet deze een bepaalde periode stationair draaien, zodat de smeerolie het lager volledig kan smeren voordat de turbocharger met hoge snelheid draait. Dus nadat u bent gestart, moet u niet met het gaspedaal slaan om schade aan de oliekeerring van de turbo te voorkomen.
Kan het vuur niet onmiddellijk doven.
Nadat de motor een lange tijd heeft gedraaid, kan deze niet onmiddellijk worden uitgeschakeld. Wanneer de motor werkt, wordt een deel van de olie naar het turbocompressorrotorlager gevoerd voor smering en koeling. Wanneer een draaiende motor plotseling stopt met werken, daalt de oliedruk snel tot nul, de hoge temperatuur van het turbinedeelte van de turbocompressor bereikt het midden, de warmte in de lagersteunschaal kan niet snel worden afgevoerd en de turboladerrotor draait nog steeds hoge snelheid onder inertie. Daarom zal de turbine worden veroorzaakt als de motor plotseling stopt. De olie in de aanjager is oververhit en beschadigd het lager en de as. In het bijzonder moeten we een plotselinge uitschakeling na meerdere gasstoten voorkomen.
Schoon houden
Houd de compressor schoon bij het demonteren van de oplader. Alle buisverbindingen moeten worden geblokkeerd met een schone doek om te voorkomen dat diversen in de compressor vallen en de rotor beschadigen. Let erop dat de waaier tijdens het onderhoud niet wordt beschadigd of beschadigd. Als de waaier moet worden vervangen, moet een dynamische balanstest worden uitgevoerd. Na het opnieuw laden verwijdert u de blokkering.
Omdat turbochargers op hoge temperaturen werken.
Zijn smeeroliepijpleiding is onderhevig aan hoge temperaturen, de inwendige olie kan gemakkelijk gedeeltelijk worden ingekookt, hetgeen onvoldoende smering van het druklager van de compressor en schade zal veroorzaken. Daarom moet de smeeroliepijpleiding na een tijdje reinigen worden schoongemaakt.
Toevoegen: 2589 # Nantaihu Road, Wuxing, Huzhou, Zhejiang
Contact: Fei Oslo
Tel: + 86-572-2282208
Mob: +8615957207620
Fax: + 86-572-2576372
E-mail: oslo@cryo-pump.com