Elk systeem in de centrifugaalpomp moet eenmaal per jaar zorgvuldig worden onderhouden en gerepareerd. Het verdachte deel van het instrument moet worden gekalibreerd en het interne vuil en stof moet worden verwijderd. Wanneer het lange tijd niet wordt gebruikt, moet het regelmatig worden geëlektrificeerd om de oliecirculatie en het koelsysteem te laten opstarten en draaien om ervoor te zorgen dat de leidingen niet worden geblokkeerd. Het onderhoud van elk systeem wordt hieronder beschreven.
1. Onderhoud van het aandrijfsysteem
Het aandrijfsysteem is het hart van de centrifuge. De abnormale verschijnselen van hoge snelheid motor, variabele snelheid versnelling, roterend lager en glijlager zullen de normale werking van het instrument beïnvloeden.
De belangrijkste abnormale omstandigheden van het aandrijfsysteem zijn: abnormaal geluid; verbrand lager, dat weerstandsgevoel heeft bij het roteren van de rotor; gebroken hondenuitrusting, gebroken hoge snelheid roterende as; langzame snelheidsstijging, ernstige trillingen, snelheid kan de nominale snelheid niet bereiken; langdurige werking van hogesnelheidsmotor, droge lagersmeerolie, resulterend in abnormale geluidstrillingen en snelheidsinstabiliteit door duizenden schaafwonden.
Bij de langdurige werking van de hogesnelheidsmotor wordt de slijtage van de koolborstel verkort, de drukveer los, de hechting van de koolborstel wordt verminderd, de weerstand tussen de koolborstel en de commutator (commutator) wordt verhoogd en de vervuiling van koolstofschuim kan vonken vormen. Wanneer de commutator wordt verbrand, geeft deze een ontladingsklikgeluid, dat de normale werking van de elektrische machine beïnvloedt. De kortsluiting, open circuit en isolatieschade van de hogesnelheidsmotor kunnen de motor heet maken en niet starten. In het geval van een van de bovengenoemde abnormale omstandigheden, moet de machine onmiddellijk worden uitgeschakeld voor onderhoud.
2. Onderhoud van vacuümsysteem
Momenteel nemen de meeste ULTRACENTRIFUGES (hogesnelheid centrifuges zonder vacuümsysteem) tweetraps vacuümsysteem van mechanische roterende vacuümpomp en oliediffusiepomp over. De vacuümgraad kan 10-3 mmhg bereiken, wat de luchtwrijvingsweerstand en de temperatuurstijging door wrijving aanzienlijk vermindert. Om de vacuümgraad in de centrifugale holte te waarborgen, veegt de voorgekoelde rotor het mistnevelwater op het oppervlak voordat het op de roterende as wordt geïnstalleerd, gaat dan de centrifugaalkamer in en start dan de vacuümpomp om te vacuümzuigen.
Bovendien zal tijdens de langdurige werking van de centrifuge wat water worden ondergedompeld in de pollepelpomp en worden gemengd met olie. Schakel daarom bij elk onderhoud de olieaftapschakelaar aan de onderkant van de vacuümpomp in, tap het water af en steek de extra trechter in de ethyleenpijp bij de olieaftappoort, vul met mr-100 vacuümolie en bewaar deze tot de hoogte van het merkteken van het oliepeilobservatiecentrum. Als de olie voor het aftappen te vuil en zwart is, moet u deze gewoon afvoeren en vervangen.
Controleer na bovenstaand onderhoud of de ethyleenpijp onder de olietank vol olie zit. In geval van olieaccumulatie is de olievormscheider geblokkeerd. Schroef op deze manier de bovenste moer van de olienevelafscheider los, verwijder het bovendeksel en plaats het extractiefilterelement terug
Of de vacuümgraad in de centrifugale holte goed is, is niet alleen gerelateerd aan de prestaties en het falen van de vacuümpomp zelf, maar ook aan de afdichtende rubberen ring van de deur van het instrument, de asafdichtingsmof en de afdichting van de pijpleiding. Als er luchtlekkage wordt gevonden, moet dit onmiddellijk worden gerepareerd, vooral voor de onderdelen en verbindingen waaraan niet veel aandacht wordt besteed.