Tien belangrijke punten voor onderhoud van opslagtank op lage temperatuur voor LNG-vergassingsstation

(1) bepaling van de vacuümgraad tussen interne en externe tussenlaag (één jaar)

(2) controleer de ondersteuningsvoorzieningen van de opslagtankuitrusting: de sprinklerbuis buiten de opslagtank, de bliksembeveiliging en bliksembeveiliging en de antistatische aardleiding zijn in goede staat.

(3) de fundering van de opslagtank moet constant in acht worden genomen en het fenomeen van verzakking of beschadiging moet worden gevonden en de problemen moeten tijdig worden gemeld en opgelost.

(4) de veiligheidsklep moet regelmatig worden geïnspecteerd om te controleren of er vorst of condensatie is en de veiligheidsklep op de opslagtank moet na de sprong opnieuw worden gecontroleerd.

(5) het externe oppervlak van de opslagtank moet regelmatig worden geïnspecteerd en abnormale verschijnselen zoals vervorming, corrosie, mattering en condensaat moeten in acht worden genomen en de problemen moeten tijdig worden gemeld en behandeld.

(6) het tankniveau moet binnen het normale opslagbereik liggen, de bovenlimiet van het vloeistofniveau is 85% en de onderlimiet is 15%.

(7) op de tank heeft een manometer en verschildrukniveau meter, er zijn instructies gegeven en op afstand verzendende verzending, op afstand verzenden is als automatische gegevensverzameling en -transmissie naar de centrale controlekamer, regelmatig testen en valideren. Afhankelijk van de dichtheid van het opslagmedium, kunnen de vloeistofniveaumeter en de opslagtank worden vastgezet. (8) de eerste met de opslagtank verbonden klep is niet de regelklep voor inkomende en uitgaande materialen en de reguliere schakelaar is niet toegestaan. Moet in open toestand worden bewaard, regelmatig worden omgeschakeld, flexibel en gebruiksvriendelijk blijven. Omdat de eerste klepvervanging heel moeilijk is.

(9) na het gebruik van een lage temperatuurklep gedurende een bepaalde periode, zal lekkage optreden. Als er een micro-lekkage op de bovenklier is, drukt u op de pakkingbus. Als de klepkern niet kan worden gesloten, moet de klepkern worden vervangen. Het lage temperatuurventiel is ten strengste verboden voor tanken en waterzuivering.

(10) Er mag geen materiaal rond de tank worden geplaatst om de voetgangerspassage en de bediening te belemmeren, zodat de locatie schoon en opgeruimd blijft.